什么樣的產(chǎn)品能讓喬布斯、貝索斯、薄瓜瓜同時(shí)充滿興趣?她是Segway。

　　近日，薄熙來(lái)在山東濟(jì)南庭審。濟(jì)南中院發(fā)布的對(duì)話記錄中顯示曾有人向薄瓜瓜行賄一部8萬(wàn)元的平衡車。有大家都好奇薄瓜瓜的平衡車是什么?盡管這部平衡車僅值8萬(wàn)元人民幣，但是瓜瓜的品味是毋庸置疑的，這便是曾被喬布斯譽(yù)為下一代交通工具的Segway。

　　Segway在中國(guó)譯名為賽格威或者思維車。它的形象給人一種十分難以操縱的感覺(jué)，因?yàn)橥瑯邮嵌嗆?，摩托或者單車學(xué)習(xí)成本都不低，他們需要長(zhǎng)期的訓(xùn)練之后，通過(guò)人的小腦適應(yīng)以調(diào)節(jié)平衡。這也是Segway的偉大創(chuàng)新之處，它負(fù)擔(dān)了一部分小腦的工作，它內(nèi)置了至少五個(gè)微型陀螺儀，可以感知人體重心的變動(dòng)，當(dāng)他識(shí)別出人向前傾斜的時(shí)候，自動(dòng)加速，當(dāng)人向后傾斜的時(shí)候，自動(dòng)減速甚至停止。而左拐或右拐則通過(guò)身體水平方向的傾斜來(lái)調(diào)整。眾多微調(diào)還可以防止駕駛者失去平衡。

　　他的設(shè)計(jì)者Dean Kamen在吸引融資的時(shí)候碰到了硅谷最知名的投資人之一JohnDoerr。JohnDoerr對(duì)此設(shè)計(jì)十分驚喜——但在那個(gè)人們覺(jué)得產(chǎn)品設(shè)計(jì)還不是那么重要的年代，或許JohnDoerr也未能拿得住主意。于是邀請(qǐng)了兩位毫無(wú)爭(zhēng)議的創(chuàng)新者貝索斯與喬布斯來(lái)評(píng)價(jià)這款產(chǎn)品。

　　喬布斯第一次見(jiàn)到這種產(chǎn)品的時(shí)候就被深深吸引。其中一個(gè)原因是——Segway擁有更佳的交互方式。這種通過(guò)人體動(dòng)作而帶動(dòng)機(jī)械的做法，讓人與機(jī)器能有更多的情感交互。并且，Segway并不遵從一般的交通工具演進(jìn)路徑。他的進(jìn)步關(guān)鍵點(diǎn)在于陀螺儀與精密的計(jì)算系統(tǒng)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，他更像一臺(tái)電腦的進(jìn)化。

　　喬布斯跟Dean Kamen 說(shuō)，這部車未來(lái)將會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，如果你要把這部車賣到世界每一個(gè)角落，你應(yīng)該做的不是自己生產(chǎn)制造它，而是形成一批專利，再對(duì)外部收取專利費(fèi)，讓其他廠商去幫你將這個(gè)點(diǎn)子發(fā)揚(yáng)光大。這部車的設(shè)計(jì)者Doug Field日后加盟了蘋果公司。

　　這一切都發(fā)生在2000年，那人們自然會(huì)提出一個(gè)質(zhì)疑，這部車既然那么好，為何時(shí)至今日都未能普及?最大的原因是，各國(guó)政府對(duì)此的態(tài)度不一，Dean Kamen最早希望將這部車放在人行道上面行駛，但顯然許多行人并不能接受人行道上有一個(gè)這樣的東西。美國(guó)大多數(shù)州將其判定在慢速車道。但更多的國(guó)家和地區(qū)還不允許Segway上道，因?yàn)檫@種車看起來(lái)缺乏必要的保護(hù)裝置?！渲幸豁?xiàng)佐證是，英國(guó)人Jimi Heselden曾經(jīng)在2009年買下Segway公司，但在2010年他開(kāi)著這部車度假的時(shí)候墜河身亡。

　　交通部門的阻力造成了Segway銷量不佳，由于無(wú)法通過(guò)龐大的分銷來(lái)降低成本，現(xiàn)在售價(jià)還很高，也不難解釋為何薄瓜瓜要以8萬(wàn)元人民幣來(lái)買它。不過(guò)，這種通過(guò)高科技的簡(jiǎn)便助力工具還是很有市場(chǎng)的。