美國國家運(yùn)輸安全委員會主席赫斯曼認(rèn)為，“準(zhǔn)備就緒”并不意味著自動油門呈“開啟”狀態(tài)。自動油門雖與汽車自動巡航功能相似，但飛行員設(shè)定后還應(yīng)實(shí)際操作以確認(rèn)設(shè)定是否成功。

　　韓國國土交通部說，初步調(diào)查正在接近尾聲，但對事故的最終調(diào)查將持續(xù)最少一年時間。

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　　美就實(shí)習(xí)生“惡搞”韓亞飛行員名單致歉

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會12日發(fā)表聲明致歉，原因是一名實(shí)習(xí)生錯誤確認(rèn)一份由一家電視臺提供的韓國亞洲航空公司214航班飛行員“惡搞名單”。

　　12日，位于美國加利福尼亞州奧克蘭的KTVU電視臺主播托麗·坎貝爾在午間新聞中，播報一份被認(rèn)為是214航班飛行員名單。按路透社的說法，這之前，電視臺一名員工顯然打電話給國家運(yùn)輸安全委員會確認(rèn)過這份名單。

　　令人驚訝的是，這份名單上的4個人名中，有的英文諧音竟是一些非常粗俗的詞語，還有的則具有明顯的嘲諷意味。

　　坎貝爾隨后在同一檔節(jié)目中告訴觀眾，“盡管在華盛頓的國家運(yùn)輸安全委員會一名官員今天上午確認(rèn)過這份名單，但它不準(zhǔn)確……我們就這一錯誤道歉”。

　　國家運(yùn)輸安全委員會當(dāng)天晚些時候發(fā)表聲明，就這份“不準(zhǔn)確且無禮”的名單致歉。聲明說，“今天早些時候，在回答一家媒體詢問時，一名暑期實(shí)習(xí)生越權(quán)，錯誤地確認(rèn)這份名單”。

　　國家運(yùn)輸安全委員會女發(fā)言人凱莉·南特爾說，接電話的實(shí)習(xí)生是名學(xué)生，他應(yīng)該把媒體的疑問轉(zhuǎn)達(dá)給國家運(yùn)輸安全委員會正式的媒體部人員。

　　南特爾沒有提供實(shí)習(xí)生姓名，拒絕說明后者是否遭開除。不過，國家運(yùn)輸安全委員會在聲明中說，“將采取恰當(dāng)措施，確保類似嚴(yán)重錯誤不會再次發(fā)生”。

　　暫不清楚KTVU電視臺如何得到這份“惡搞名單”的。214航班6日失事后，美方已公布4名飛行員真實(shí)姓名，他們分別是李強(qiáng)國、李政民、李宗州和封東源。

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　　“夢想”客機(jī)一天兩出事波音公司股價重挫近5%

　　一架波音787型“夢想”客機(jī)12日下午在英國倫敦希思羅機(jī)場起火，無人傷亡，迫使機(jī)場關(guān)閉大約一個半小時。同一天，一架同型號客機(jī)飛行途中因“技術(shù)原因”返航。這種新型波音客機(jī)最近才獲準(zhǔn)復(fù)飛，起火事件再次使它的安全性受到關(guān)注，波音公司股票價格重挫近5%。