15地市汽油價格每噸漲60元

　　按照此前中石化發(fā)布的消息，10月1日起廣東省內(nèi)油品標準將全部提高一檔，除以上6地市外，其他15個地市國慶起將從粵Ⅲ置換為粵Ⅳ，價格也將隨之上漲。

　　廣東省物價局表示，柴油價格和其他15地市的汽油價格將按照我省成品油質(zhì)量升級進程和國家新的加價標準進行調(diào)整，其中15地市汽油質(zhì)量標準從第三階段升級至第四階段每噸只需加價60元，低于全國平均標準。

　　焦點

　　油品質(zhì)量升級誰該埋單？

　　國家發(fā)改委：石油企業(yè)約承擔三成提升成本

　　油品質(zhì)量升級后，誰該為此埋單？“升級的成本會不會全部由消費者承擔？”有私家車主擔心。相關(guān)加價標準如何確定？新華社記者昨日就這些問題采訪了相關(guān)部委、企業(yè)和專業(yè)人士。

　　“消費者負擔一定成本是合理的”

　　國家發(fā)改委有關(guān)負責人表示，油品質(zhì)量升級加價標準是按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費者負擔一部分成本的原則確定的。

　　今年2月6日，國務(wù)院常務(wù)會議明確要求加快國內(nèi)油品質(zhì)量升級，并按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。

　　中國能源研究會副理事長周大地說，面對日益嚴峻的大氣污染形勢，采取集中升級油品質(zhì)量的方式減少終端污染，是世界各國普遍推行的方法。雖然北京等少數(shù)城市汽車擁有率較高，但就全國13億人而言，開車用油的人群不及總?cè)丝诘?%.油品消費者作為直接污染者，為此負擔一定的成本是合理的。

　　他說，有人建議政府應通過財政補貼或免稅等方式承擔油品質(zhì)量升級的部分成本。政府的錢來自全體納稅人，用老百姓的錢補貼少數(shù)有車一族，明顯不合理。